http://lamayenneonadore.fr/main/2015/05/29/la-region-opposee-a-lintroduction-des-ogm-en-mayenne/
-C'est aussi le risque d'une construction aux frais des contribuables,hors de la zone qui est dédiée à Sète à l’extension du stockage des containers sur le port,d'une plateforme logistique dans les champs agricoles à Poussan afin de satisfaire aux prévisions de croissance commerciales qu'à bidonné la région LR ! ,
http://www.meretmarine.com/fr/content/port-de-sete-appel-manifestation-dinteret-terminal-conteneurs
Or la décroissance est là ,bien à l’œuvre localement et nationalement,quoi qu'en dise Rocard
Croissance: l'omission de Michel Rocard
Une démocratie réelle ne peut qu’être écologique
http://biosphere.blog.lemonde.fr/2015/06/01/une-democratie-reelle-ne-peut-quetre-ecologique/
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Port de Sète : Appel à Manifestation d'Intérêt - terminal conteneurs
© Port de Sète : lancement d’un appel à manifestation d’intérêt pour l’exploitation du futur terminal à conteneurs et marchandises diverses
Grâce à sa situation privilégiée au carrefour des routes maritimes en méditerranée et à sa proximité avec l’espace du grand sud-ouest qui lui confère de sérieux atouts pour développer le trafic de conteneurs, le port de Sète lance un appel à manifestation d’intérêt pour le développement de son terminal à conteneurs. Il porte sur la gestion et l’exploitation d’une surface de 6 hectares bord à quai embranché au réseau ferroviaire.
La construction du quai H : un nouvel outil pour le développement du conteneur
Le port s’est doté de nouveaux outillages, tel qu’un portique overpanamax (investissement de 6 millions d’euros) et une grue mobile (3 millions). Par ailleurs, la construction du nouveau quai H d’une longueur de 467m permettra d’accueillir des navires jusqu’à 13,5 m de tirant d’eau et confortera ainsi la capacité du port à traiter des navires de grande capacité.
La livraison du quai H est toujours prévue pour le second semestre 2016 conformément au planning établi par le Conseil Régional pour un investissement public de plus de 50 millions d’euros.
Il s’agira dans un premier temps d’identifier les acteurs susceptibles d’être intéressés par ce projet et dans un second temps, de lancer un appel à projet qui permettra aux candidats potentiels de présenter un dossier complet pour développer ce terminal en captant des services maritimes de lignes régulières conteneurisées et conventionnelles.
Les projets reçus seront étudiés et évalués par le port de Sète ce qui donnera suite à un appel à projet.
Le dossier complet est téléchargeable à l’adresse suivante : http://www.sete.port.fr/fr/actualites/appel-manifestation-dinteret-pour-lexploitation-du-futur-quai-h
Pour plus de renseignement, contacter le service commercial de Port Sud de France
Arnaud Rieutort
rieutort.arnaud@portsuddefrance-sete.fr(link sends e-mail)
+ 33 (0)4 67 46 35 01
Dossier à télécharger en français :
AMI port de Sète - brochure (VF)
Download files in english :
EOI port of Sète - Leaflet (EV)
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2ème port décentralisé français, le port de Sète, polyvalent et à taille humaine est adapté à tout type de trafic et offre une connexion multimodale complète pour l’ensemble des opérateurs. Du multi-vrac agro-industriel au conteneur en passant par le colis lourd, le bétail, le Ro-Ro et le trafic passagers, le port de Sète est capable de répondre à toutes les demandes avec réactivité et fiabilité. En 2014, le port de Sète a manutentionné 3,4 MT de marchandises et accueilli plus de 150 000 passagers, ce qui le positionne à la 9ème place des ports métropolitains.
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